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2026-03-14 02:55:42 资讯观察家 8019阅读

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  福州2月13日电(王东明 王锦岩)“对标正确,左侧站台,开左门!”13时52分,G921复兴号列车准点停靠深圳北站,24岁的“00后”动车组司机金培长按开门按钮,看着旅客有序下车,紧绷的嘴角终于露出笑容。2月2日春运大幕开启,中国铁路南昌局集团福州机务段首批6名“00后”动车组司机正式“单飞”,不满25岁的金培作为闽赣两省最年轻的高铁司机,完成了职业生涯首次独立值乘任务。

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  “第一次独立值乘春运列车,既紧张又自豪。”完成交接班后,金培在站台目送列车驶出,他的司机手账上已记下许多操作要点,“起步时担心乘客有不适感,全程盯着平稳度,现在终于踏实了。”

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  吃爪网五年磨一剑:20万公里铺就成长之路

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  从大学毕业到能够“放单”独立驾驶动车,金培的“晋级”之路走了五年多。2020年入职后,他从动车组副司机做起,累计跟车学习20万公里,相当于绕地球5圈,才获得考取动车组司机“驾照”的资格。

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  动车“驾照”考试与小汽车驾考类似,但每项都是“加强版”,需通过理论考试、库内检查、模拟驾驶和上路实操四个科目。理论考试涵盖了6本技术规章和专业知识,模拟器驾驶需要学会处理200多种非正常应急处置流程,上路实操则要求以厘米级精度完成站台对标停靠。

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  2025年4月,经过车间层层鉴定,金培与其他26名副司机成为福建省首批直接晋升的动车组司机。当车间书记为他佩戴上一道杠肩章时,宣誓声铿锵有力:“坚守安全底线,守护旅客平安。”“肩上多了一道杠,就是多了一份沉甸甸的责任。”金培说。

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  青春力量:126名青年司机筑牢春运防线

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  今年春运,福州机务段迎来首批6名“00后”动车组司机,加上120名“95后”司机,青年司机群体已成为春运运力保障的重要力量。为应对客流高峰,该段通过大数据优化交路安排,组建“指导司机+青年司机”帮扶对子,开展20场应急处置专项演练,确保青年司机从容应对各类突发情况。

一批95后动车组司机春运上线。  王锦岩 摄

  当夜幕降临,金培已开始准备次日的值乘任务。这个春运,他将错过与家人的团圆饭,但在他看来,“看着旅客平安回家的笑容,就是最好的新年礼物。”在赣闽大地的千里铁道线上,这批“00后”高铁司机正以青春之名,守护着亿万旅客的归家之路。(完)

  除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

  李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

  第一,台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动,造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传;台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面,政党纷纷走上街头诉诸群众,政局动荡、人心不安。

  第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众有感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

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